氢燃料电池中铂催化原理？
该催化原理是氢气通过燃料电池的正极当中的催化剂（铂）分解成电子和氢离子（质子）。其中质子通过质子交换膜（Proton Exchange Membrane）到达负极和氧气反应变成水和热量。
对应的电子则从正极通过外电路流向负极，对于氢燃料电池的商用来说，最大的挑战之一就是成本控制。燃料电池汽车目前的成本是普通汽车的5倍左右。其核心部件被称为质子交换膜。它能够将氢气中的电子分离成为质子，进而从正极交换至负极和氧气进行反应产生水和热。相应的，质子交换膜的核心就是催化剂铂。而铂是一种贵金属，也就是通常婚戒的材料铂金。为了推动大规模商用，一方面必须减少催化剂的用量，另一方面是寻求低成本的替代材料。
含钯催化剂都用在什么生产中？
1、含钯催化剂都用在化工领域、石油化工、精细化工等生产中。
2、化工领域，由于钯具有优异的催化性能，所以它广泛的用在一些化工，石油加工等等领域，就比如在无机化工中，钯可以用来制造硝酸化肥的氨氧化反应。钯是硝酸生产非常重要的原材料。
3、在石油化工，钯催化剂主要是用于催化加氢、脱氢、氧化、聚合等等反应，用于生产各种化学产品或者中间产品。还用于催化物质的转化，合成生物燃料和化学品。
4、在精细化工中，钯催化剂，可以用来合成药物。
铼的用途？
1、铼的最大用途是作石化工业上的催化剂。目前，世界上铼在这方面的消耗量占总消耗量的60％以上。
2、含铼的钽、钨合金被认为是最耐高温性能，已成为宇航、火箭和导弹等方面的重要材料。
3、钨铼热电偶最高可测3100℃的高温。铼钨合金用来制造电子管阴极，寿命比钨长100倍，用于制造电接触器，特别是制造海船永磁发电机接触器，经久耐用。
三元催化里面的金属有什么用？
三元催化器里含有铂，钯，铹三种珍贵的金属。而催化剂涂层所使用的物质则是硝酸铹，硝酸钯，硝酸铹。之所以三元催化器都比较贵，是因为三元里所含金属不但稀有，而且价格还比较贵。
三元催化器，是汽车排气系统中最重要的机外净化装置。它可以将汽车排除的有害有毒气体通过氧化和还远转变成无害的二氧化碳，水和氮气。铂和钯的主要作用是催化一氧化碳和碳氢化合物。而铹的主要作用是催化氮氧化物。当发动机发生故障损坏催化器，那么基本是不能维修，即使清洗催化器，也不会有任何效果，反而降低了催化器效果。
铂铑钯用在什么地方？
答:主要用在汽车排气系统的三元催化器。
三元催化器中的铂、钯、铑主要作为废气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物发生氧化还原反应的催化剂。
三元催化器中，就是汽车排气管中间位置那个粗粗的喉结部分，里面有网状的过滤结构，上面有铂、铑或钯的涂层。当发动机排出的尾气经过时，会产生氧化还原反应，使有害气体分解为二氧化碳、水、氮气和氧气等无害气体，以降低对大气的污染。
催化转换器里面的物质是什么？
三元催化器的主要组成：
它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。
载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的 二氧化碳、水和氮气。
由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
工作原理：
当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
养护方法：
1、装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油，因为含铅油燃烧后，铅颗粒随废气排经三元催化器时，会覆盖在 催化剂表面，使催化剂作用面积减少，从而大大降低催化器的转换效率，导致三元催化器铅中毒。
2、应避免未燃烧的混合气进入催化器。三元催化器开始起作用的温度是200摄氏度左右，最佳工作温度在400摄氏度至800摄氏度，而超过1000摄氏度后作为催化剂的贵金属成分自身也将会产生化学变化，从而使催化器内的有效催化剂成分降低，使催化作用减弱。因此，在车辆使用过程中要注意排除以下几种情况：
（1）过久的怠速空转；
（2）点火时间过迟；
（3）个别缸失火不工作；
（4）启动困难；
（5）混合气过浓；
（6）发动机烧机油、
（7）氧传感器失效；
（8）散热不良造成的水温过高。
3、行驶在不平整的道路时应特别注意不要“托底”，因为三元催化器大多数内部都是蜂窝陶器形成的催化剂承载体，碰撞后容易破碎，使催化器失效和排气管堵塞。
4、出现不正常的工作状况，如回火或重复性失速时，应及时停车检查，因为这些状况可导致催化转化器永久性损坏。
5、行驶着的车辆切勿切断点火开关。
6、在车辆保养时做好对三元催化器的检查。检查内容有：
（1）排气管有无异响，这种异响通常由排气管接头松动、三元催化器损坏、催化剂更换塞松动等原因造成；
（2）排气管有无开裂或外壳压扁之类的外观损坏；
（3）排气尾管有无催化剂颗粒排出。
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